机油变黑

 机油变黑并不是判断是否更换的理由，还要取决你的发动机使用的材质，铝制发动机和铸铁发动机的摩擦系数不一样，机油变色的程度也不一样。比如雪铁龙的2.0和1.6 发动机，2.0为全铝发动机，1.6缸体为铸铁。在同时更换润滑油之后2.0的在4000km的时候颜色略为变深，1.6的颜色已经很深了。

①    燃料中烯烃含量、硫含量高（汽油机中易形成油泥，柴油机中易形成烟渍）， 容易使机油变黑加快，因而燃料质量是机油变黑的来源。

②    发动机的结构及工况不同，例如开开停停，这就很容易使汽油机生成油泥，柴油机不完全燃烧形成烟渍，因而变黑。

③    为了克服上述燃料及机械引起的结果，润滑油中要加入分散剂以防止油泥或烟渍在汽缸上生成漆膜或机体内沉积，油品的质量越高，分散性越好，但油品就易变黑，所以高品质的油,比低劣的油变黑更快，因此润滑油变黑不能成为判断机油好坏的指标。

④    机油变黑产生油泥还与发动机长时间超负荷高温运转有关，与汽车换机油时不清洗发动机和油底有关，与机油滤清器的过滤性有关。

⑤    判断行车中机油好坏不是用变黑快慢来判断 ，而是用内燃机油换油指标，国家规定指标根据粘度、酸值、碱值、磨损等判断，从未用颜色变黑作为指标，因而严格按照所规定的指标来判断才是合理的。